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      • 閉式卷揚啟閉機

      閉式卷揚啟閉機

      閉式卷揚啟閉機取消了開式齒輪傳動,采用承載能力大抗過載能力強、速比大、體積小、安全可靠的減速器直接與卷筒連接,制動系統采用高、低速三保險制動,提高了整機的安全性能。

      產品介紹introduction

             閉式卷揚啟閉機滿足了啟閉機安全、節能、環保、免維護的使用要求,同時也能滿足超高揚程、超大噸位、慢速起升的卷揚啟閉機在水利水電工程上的使用需求。我公司研制開發的新型閉式卷揚啟閉機的總體結構方案有兩種,經過多年的使用實踐證明這種新型閉式卷揚啟閉機完全能夠滿足使用要求。

      結構特點

      (1)新型閉式卷揚啟閉機采用CHC型齒輪連環少齒差減速器直接驅動卷簡的閉式傳動結構,取消了傳統的開式齒輪傳動。這種結構使得該啟閉機與傳統的啟閉機相比,整體結構變得更加緊湊、外形更加美觀、重量更輕安全、節能、環保。

      (2)減速器與卷筒的聯接部分采用結構簡單、安裝方便、傳遞力矩大的漸開線花鍵副連接。

      制動系統釆用高.低速三保險制動,整機工作安全系數高

      (1)起重設備的高速軸制動器為工作制動器。目前國內外起重設備的高速制動普遍采用的是電磁鐵或液壓制動器作為工作制動器,這種類型的制動器均要消耗電能作為制動的動力源,是一種耗能產品針對這種耗能產品我們研制開發出了一種新型專利產品一ZXL型制動限載聯軸器,該產品集制動、限載聯軸功能于一體,其制動功能不需任何外加力源,直接利用電機的動能作為動力源聯軸器為一種新型的彈性聯軸器,超載時自動分高。該產品具有結構緊湊使用可靠、安裝維護方便、耐高溫、制動迅速、啟動不帶摩擦負載、啟動次數不受限制等優點。

      (2)起重設備的低速制動器為安全制動器,通常直接制動卷筒,是一種防止高速制動失效和傳動鏈中間部件損壞的低速安全制動裝置。目前國內外起重設備的低速安全制動普遍采用的是盤式制動器。而盤式制動器的結構復雜,體積龐大,制造成本昂貴,制動性能難以達到預期的效果,針對這種高成本、低效益的產品我們研制開發出了一種新型專利產品一ZLYZ型卷筒內外雙制動系統,這種制動系統同時直接制動卷筒末端的內外圓面,具有雙重制動的效果,大大減小了制動器的結構體積,提高了制動器的制動性能。

      閉式卷揚啟閉機(固定)4.jpg

      整體結構簡單化、模塊化和標準化

             閉式卷揚啟閉機應用了三種新產品:CHC型齒輪連環少齒差減速器、zXL系列制動限載聯軸器和ZLYZ型卷筒內外雙制動系統,其結構大為簡化,整體設計和制造可實現模塊化和標準化。對于標準揚程的啟閉機,所有的零部件均可實現標準化制造,對于非標揚程的啟閉機僅對機架和卷筒進行非標設計和制造,其氽零部件均可實現標準化制造。這種結構大大的提高了產品的設計效率、生產效率和產品質量,節約了制造成本。


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